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Aug 31, 2023

Giro d'Italia 7단계의 역풍으로 인해 일반 분류 불꽃놀이가 어지러워졌습니다.

핑크색 저지를 입은 안드레아스 레크네순드(Andreas Leknessund)조차 "조금 지루하다"고 생각했다.

핑크색 저지를 입은 안드레아스 레크네순드(Andreas Leknessund)조차 "조금 지루하다"고 생각했다.

Giro d'Italia를 앞두고 7단계는 많은 사람들이 달력에서 빨간색(또는 분홍색)으로 동그라미를 그리며 Gran Sasso d'Italia까지 가는 길에서 불꽃놀이가 있을 것이라고 확신했습니다.

왜 없을까요? 하루 종일 4,000m가 넘는 오르막을 오르며 26.5km 길이의 오르막으로 하루가 끝났습니다. 첫 주가 끝나갈 무렵, 펠로톤 곳곳에는 피곤하고 멍든 몸들이 있습니다. 두 번째 개인 타임 트라이얼이 다가옴에 따라 일반 등급 분류 라이벌을 상대로 약간의 시간을 투자하기 위해 약간의 완충 장치를 구축하려는 라이더와 팀이 분명히 있을 것입니다.

그러나 로드북, 즉 스테이지 프로필이 경주가 특정 방식으로 진행된다는 것을 의미하지는 않습니다. 아무것도 예측할 수 없고, 어떤 일이든 일어날 수 있다는 것이 사이클링의 즐거움 중 하나이지만, 이는 또한 아무 일도 일어날 수 없다는 것을 의미하기도 합니다. 금요일에는 상황이 더 흥미로워지기보다는 훨씬 덜 흥미로웠다는 것을 의미했습니다.

결국, 레이스가 끝날 때 일반 등급 상위권 근처에 있기를 바라는 라이더의 의미 있는 공격은 단 한 번도 없었으며, 스테이지의 218km를 넘는 구간에서도 단 한 번도 의미 있는 공격이 없었습니다. Davide Bais는 휴식 시간부터 꿈에 그리던 승리를 거두었지만 휴식 시간에는 승리가 선물로 주어졌습니다.

맹렬한 역풍은 공격이 좌절되었음을 의미했고 아직 다가올 지로의 14개 어려운 스테이지와 결합하여 교착 상태는 명백하게든 아니든 거의 동의했습니다.

핑크 저지 보유자인 Andreas Leknessund(DSM)는 금요일 GC 정상에서 더 많은 압박을 받을 것으로 예상했던 "무대가 어떻게 펼쳐졌는지 정말 운이 좋았습니다"라고 말했습니다.

"지난 몇 킬로미터 동안은 연료가 가득 찼을 뿐이었습니다"라고 그는 계속했습니다. "핑크색으로 또 하루를 보냈는데 더 힘들 거라고 예상했어요. 조금 지루하기도 했고, 오늘 정말 힘든 싸움을 기대하고 있었어요. 그렇게 끝나서 기쁘고 감사해요."

Leknessund에게는 또 다른 하루가 분홍색이 되었지만, 누구에게나 GC 라이벌을 상대할 기회를 놓쳤을 수도 있습니다. 많은 주요 주인공들이 역풍을 이유로 꼽았지만, 그 이유 중 하나는 특히 마지막 주에 다가올 힘든 단계에 대한 지식임에 틀림없습니다. 마지막 주에는 이미 라이더들에게 두려움을 안겨주었습니다.

Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step)은 산에서 헬리콥터에 탑승하기 전에 벨기에 언론에 "우리에게는 꽤 조용한 날이었습니다. "라고 말했습니다. "역풍이 많이 불어 주도권을 잡기가 쉽지 않았다. 오늘은 공격이 거의 불가능했다."

역풍의 변명은 기회를 빼앗긴 것에 짜증이 난 듯한 Geraint Thomas(Ineos Grenadiers)의 반향을 불러일으켰습니다.

"매우 강한 역풍이었고 모두가 정말로 기다리고 있었습니다"라고 그는 설명했습니다. "바퀴 달린 것이 훨씬 쉬웠기 때문에 아무도 속도를 높이고 싶어하지 않았습니다. 약간 교착상태였고, 조금 경주하고 싶었지만 그럴 수 있는 조건이 아니었습니다.

"기분이 괜찮아요. 좀 나아졌네요. 마지막 주에 경주가 본격적으로 시작되면 보도록 하겠습니다."

유일한 조치는 최종 스프린트였으며 공백이 생성되지 않았습니다. Thomas는 자신의 역할을 다음과 같이 설명했습니다. "나는 문제를 피하고 있었는데 Eddie [Dunbar]가 지나가는 것을 보았습니다."

Evenepoel은 스프린트에서 그의 큰 라이벌인 Primož Roglič(Jumbo-Visma)를 이겼지만 이에 대해 지나치게 흥분한 것처럼 보이지는 않았습니다.

하지만 내가 이겼다는 사실은 아무 의미가 없다”고 그는 말했다. "그 스프린트는 문제를 피하기 위한 것이었습니다. 왜냐하면 오르막 결승점에서는 어쨌든 스프린트해야 하기 때문입니다. 라이더가 멈춰서게 될지, 그리고 간격이 생길지 결코 알 수 없습니다."

그러나 그 날은 젊은 벨기에인에게 유리하게 작용했으며 여전히 주 초의 충돌로 인한 상처를 핥고 있다는 느낌을 받습니다.

"내가 핑크색 저지를 되찾지 못했다는 사실이 이 저지를 더욱 이상적으로 만든다"고 그는 말했다. "이제 까다로울 수도 있는 토요일 스테이지를 잘 통과해야 하며, 타임 트라이얼에서는 모든 것이 일요일에 있습니다."

결국 모든 것이 마지막 주까지 내려질 것입니다. 따라서 이전에 동그라미를 쳤던 날짜를 문지르고 대신 마커 펜으로 16, 18, 19, 20단계에 별표를 표시하세요.